MyHelper » Як правильно підключити магнітолу?


Отже, припустимо, дорогий читачу, ти дозрів на заміну своїй штатної магнітоли "Урал", "Дніпро" або більше інший на нормальну, і дажее її купив :)

Знявши стару магнітолу - виявляємо маленьку неприємність -роз'єми-то різні. Проте не варто засмучуватися, і бігти до електриків, несучи їм шалені гроші за установку. Досить просто замінити колодку для підключення магнітоли і правильно її підключити.

Швидше за все на новій магнітолі колодка для підключенняу тебе стандарту ISO, такого виду:

Відповідно це відповідна частина до того гнізда, який у тебе на магнітолі, її тобі доведеться купити. Далі все дуже просто: як правило дроти на ось цій відповідної частини вже промарковані: на ізоляції написаночого це за провід і куди його підключати. Ліва половина роз'єму на малюнку - це виходи на динаміки. На них буде написано щось на кшталт Front Left Positive, Front Left Negative, і так далі. Left-Right - це як не дивно лівий-правий, Front-Rear - фронтальні-тилові. Найкраще знайти саме такуколодку, особливо еслт не планується окремого підсилювача, і динаміки підключаються безпосередньо до магнітоли.

Positive-Negative - важливо їх підключити однаково до всіх динаміків. Провід одного каналу мають однаковий колір, тільки один з проводів суцільного кольору,другий-смугастий. Тобто підключати треба наприклад всі суцільні до лівих клем динаміка, все смугасті - до правих. Якщо переплутаєш - нічого не згорить, але звук буде гірше, тому що динаміки будуть працювати в протифазі, підключиш правильно - буде яка-ніяка, алесцена.

Далі права половина роз'єму. Тут все що відноситься до харчування і управлінню. Буду по порядку.

Чорний провід. Великий і товстий. Масса. Без коментарів. Жовтий провід. Теж великий і товстий. Головне харчування. Повинен бути постійно підключений доАКБ, звідси харчується магнітола, і її пам'ять. При відключенні жовтого дроти скидаються всі налаштування.

Тепер про те, куди їх чіпляти. У разі чіпляння до прикурювача, або куди або ще до існуючої проводці - цур не дивуватися потім, що "магнітола мерехтить івирубується, коли я її голосно врубаю ", тому що підключиш - і отримаєш саме таку фігню. Подивися на дроти живлення - вони неспроста товщі інших в колодці. Подивися також на запобіжник магнітоли - 10А, не менше. У піках навантаження, особливо якщо вона працює насвої динаміки, а не на підсилювач - вона нехило жере, і якщо провід тонкий - струму не вистачає, і просаживается напруга, магнітола не віддає динамікам потрібної потужності, їй самій не вистачає живлення, в динаміках хрип, магнітола намагається вимкнеться, фігня коротше повна.

Тому: в ідеалі береш провід перерізом не менше того, що на колодці, в ідеалі в півтора-два рази товще, і кидаєш його безпосередньо від АКБ на жовтий провід. Біля АКБ обов'язково вішаєш запобіжник, номіналом знову таки в півтора-два рази більше того, що намагнітолі (тобто 15-30А). Якщо вже сильно лінь тягти з-під капота провід - чіпляйся до замка запалювання.

Харчування підключили. Далі.

Червоний дріт. АСС. Керуючий. Магнітола включиться, тільки якщо на цьому проводі є +12 В. Зроблено під буржуйські замки запалювання, де є положення АСС - вся електрика включена, але запалювання - ні. У таврійських замках такого положення немає, тому в принципі цей дріт можна сміливо прикручувати впараллель з жовтим. Однак є одне але - в деяких магнітолах при подачі живлення на АСС включаються вихідні каскади підсилювачів, і збільшується споживаний магнітолою струм. Можна висадити АКБ дуже швидко. Чи є таке в конкретно твоєї магнітоли - ХЗ, у себе я підстрахувався, зробивши розв'язку на двох діодах.

Те ж саме актуально і для проводу маси. Його теж куди попало чіпляти не можна.

Підключення наступних проводів - опціонально, деяких взагалі можен не бути.

Блакитний, біло-блакитний смугастий - ANT і REMOTE. Керуючі сигнали для зовнішнього підсилювача та електричної висувною антени. Коли включається магнітола - на них з'являється +12. Якщо у тебе підсилювача і висувною антени нету - намотай на кінці проводів ізоляційної стрічки і не чіпай їх. Один з дротів можна задіяти для управління АСС, щоб не прикручувати його до живлення. Береш два діоди на струм більше 300 мА, катоди скручувати разом, і підключаєш туди червоний дріт. До одного анода підключаєш один з блакитних проводів, до другого - дріт від замка запалювання, той, на якому +12 з'являється при включенні запалення. В результаті щоб включити магнітолу - включаєш запалення, включаєш магнітолу, а далі магнітола буде працювати незалежно від того, включено запалення чи ні.

Схема такого підключення ось:

Оранжевий. ILLUMINATION. Підключається до габаритних вогнів. При включенні габаритів деякі магнітоли вміють робити підсвічування своєї панелі менш яскравою, або включати підсвічування панелі, якщо магнітола виключена, а габарити горять. Це для зручності, щоб у темряві магнітола не відволікала яскравим світлом і була видна в темряві.

Жовто-чорний смугастий. MUTE. При підключенні сюди маси - відключається звук. Зроблено для узгодження магнітоли з автокомплектів мобільного зв'язку. Підключається до відповідного виходу автокомплекта. Якщо такого немає - заізолювати і забути, або ж зробити підключення маси через кнопку на приладовій панелі, дуже зручно відключати звук, наприклад при дзвінку мобільного, знову таки.

Ось в принципі і все. Все просто, як виявляється