MyHelper » Як правильно зробити шумоізоляцію?


Нижче Ви з докладним описом і фото дізнаєтеся, як зробити шумоізоляцію своїми руками салону автомобіля. Навіть іномарки потребують шумка, не кажучи вже про вітчизняному автопромі таких марок як ваз, нива, лада, волга.Плюсів у шумоізоляції автомобіля багато, одні з найголовніших це зменшення конструкційних шумів і шумів йдуть від дороги (шум гуми, каменів б'ються по кузову), а так само значне поліпшення звуку автоакустики і пропадає деренчання обшивки.
Орієнтовнавартість матеріалів для шумоізоляції своїми руками салону і дверей легкового автомобіля становить 200 $
Використовувані матеріали та інструменти.
1. Вібропласт М1
2. Вібропласт М2
3. БіМаст Бомб
4. Шумоізоляція Стізол А 4 КС /Бар'єр 4 КС
5.Шумоізоляція Битопласт А 10 К (1.0 * 2.0м)
6. Гіпрочний ніж
7. Прікаточний валик
8. Будівельний фен
9. Обезжириватель
10.Ножніци
11. Маркер
12. Рулетками
13. І приблизно 2 дні часу (якщо робити одному)

Тепер розповімо якробиться шумоізоляція автомобіля своїми руками. Зазвичай спочатку робиться шумоізоляція дверей автомобіля. Для того щоб зробити шумоізоляцію дверей, спочатку знімаємо обшивку дверей автомобіля. Як це робитиметься докладно описувати не будемо., Так як у всіх автомобілів церобиться по-різному. Зазвичай обшивка кріпитися до дверей за допомогою декількох шурупів, які знаходяться в ручці.

Після того як Ви відкрутили всі шурупи. Необхідно відстебнути клопи за допомогою шліц викрутки. Якщо не впевнені в місці розташування клопів, тооберніть викрутку ізоляційною стрічкою, щоб не пошкодити фарбу двері.

Клопи відстебнуті, тепер слід підняти обшивку в верх, щоб відстебнулася верхня частина обшивки.

Так обшивку відстібнули і тепер слід відстебнути тросик ручки і дроти що йдуть досклопідйомників.

Так перший етап на шляху шумоізоляції зроблений. Тепер перед нами готова двері для нанесення на неї шумопоглинаючих матеріалів.
Відриваємо поліетиленову плівку приклеєну до дверей заводом виробником.

Знежирюємоповерхню дверей на яку будемо наносити шумоізоляцію за допомогою знежирювачах. Зазвичай вже присутній заводська шумоізоляція дери, нову будемо наносити поверх заводської.

Тепер нарізаємо і проклеюємо Вібропласт М1 зовнішню частину дверей з внутрішньоїсторони. Проклеювати всю поверхню немає необхідності. Головне охопити більшу частину поверхні. Обов'язково щільно прікатать Вібропласт М1 до поверхні двері, інакше він не буде правильно працювати і при нагріванні двері на сонці може відвалитися. Накочується він придопомогою спеціального валика або тильного боку викрутки.

Після того як з внутрішнім шаром закінчено, починаємо закладати заводські монтажні отвори. Робиться це для того, щоб з дверей вийшла акустична колонка замкнутого об'єму, щоб крімшумоізоляції покращився звучання динаміків. Для цього застосовуємо шумоізоляцію БіМаст Бомб. За допомогою паперу і маркера робляться лекала за якими потім вирізається БіМаст Бомб. Вирізається він на пару сантиметрів більше отвори, щоб зміг надійно приклеїтися до дверей. (можна і проклеїти цілком всю двері, але це значно обважнює двері). Приклеюється БіМаст Бомб за допомогою будівельного фена. Він нагрівається і щільно розгладжується по поверхні (Матеріал дуже щільний, але при нагріванні набуває еластичність).

Зааналогією робиться шумоізоляція всіх дверей автомобіля. Якщо є бажання, то можна відразу прокінуть акустичні дроти, що власне ми і зробили.
Далі у всіх місцях прилягання обшивки до дверей проклеюємо «Шумоізоляція Битопласт А 10 К (1.0 * 2.0м)». Для цьогонарізаємо «Шумоізоляція Битопласт А 10 К (1.0 * 2.0м)» тонкими смужками ширення в 2-3 см приклеюємо смужки до місць дотику (Місця, де клопи і по краях обшивки. Багато проклеюють всю поверхню дверей.

Приступаємо до шумоізоляції салону. Для цього його доведеться розібрати повністю дощенту. А це трудомісткий процес і щоб його правильно виконати знадобитися прилади зображені нижче. Без них дуже важко розібратися.

Далі буде серія фотографій, як розбирається салон.

Після того як обшивка салону була видалена приступаємо до нанесення першого шару шумоізоляції «Вібропласт М2». Проклеюємо їм всю поверхню кузова (підлога, арки, крила).

Після нанесення першого шару, який відповідає за поглинання вібрації, наносимо другий шар «Стізол А 4 КС /Бар'єр 4 КС (1.0 * 1.25м) »для шумопоглинання. Він на липкій основі і їм проклеюється всі поверхні цілком.

Як закінчили з« Стізол А 4 КС /Бар'єр 4 КС (1.0 * 1.25м) » приступаємо до монтажу внутрішньої обшивки автомобіля. Вона як і обшивка дверей здебільшого кріпитися на клопи.

До цього шумоізоляція робилася на німецьких автомобілях і клопи здебільшого ламалися, доводилося купувати нові. В обшивці застосовано велику кількість різних клопів, що утрудняє збірку. Обшивка в багатьох місцях на стільки щільно прилягає до кузова, що робить неможливим прокласти шумоізоляцію. При розбиранні японця жодного клопа не було зламано і всі вони одного типорозміру. При складанні салону ні яких труднощів не виникло всі елементи стали на свої місця без додаткової обробки напилком.
Поради.
1. Чи не налягайте на пиво з горілкою
2. Для того, щоб вийняти сидіння з салону поклич ближнього.
3. Для прокладання проводів скористайтеся кондуктором (пружна дріт)
4. Після знімання обшивки яка кріпиться болтами, укрутіть болти на свої місця, щоб уникнути втрати або плутанини.
5. Якщо клопи різного типу, то їх можна приліпити за допомогою скотча до знімається деталі.

Думаю стаття виявилася вам корисна, якщо є питання по шумоізоляції то не соромтеся, ми на всі відповімо. Даним способом без особливих змін у процесі можна зробити шумоізоляцію таких автомобілів як ваз 21102112 пріори, фокус, мазда, та інших легкових автомобілів.

Якщо ви хочете шумоізоляцію але не бажає її робити самостійно то ми з задоволенням це зробимо за вас на протязі доби, вартість робіт з матеріалом 30 тисяч рублів. Це шумоізоляція дверей і салону автомобіля. Вартість шумоізоляції під торпедою обговорюється окремо. Заявки на шумку приймаємо в зворотного зв'язку на сторінці контакт . Нагадую що знаходимося ми в Пітері!