MyHelper » Як правильно гальмувати на механіці?


На дорозі водій повинен в першу чергу потурбуватися про свою власну безпеку і про здоров'я пасажирів, тому він просто зобов'язаний вміти безпомилково проводити як прості, так і складні маневри. І якщо зАКПП зазвичай не виникає жодних проблем, то МКПП (механічна коробка передач) зовсім інша справа.

На жаль, багато водіїв-новачки просто не знають, як правильно гальмувати на механіці. І добре, коли вони просять ради, а не вигадують небилиці, вводячи в оману таких же необізнаних людей. У кожному разі, заповнити пробіл їм допоможе ця стаття - ми представимо Вам найпростіші, ефективні і, головне, працюють способи гальмування на МКПП.

Давайте почнемо з того, як зупинятися на механіці, якщо Ваша машина з переднім приводом.

У цьому випадку все просто - необхідно затиснути правою ногою гальмівну педаль і в цей же час вичавлювати і відпускати зчеплення, попутно перемикаючи передачі вниз. При цьому дуже важливо забезпечити саме послідовний спуск, не пропустивши жодної передачі - в іншому випадку Ви ризикуєте втратити в динаміці і втратити контроль над машиною, що загрожує виникненням аварійної ситуації.

Але як гальмувати на механіці, якщо машина із заднім приводом, що робити в цьому випадку? Дана ситуація вже не настільки проста, але і з нею досвідчений водій зможе впоратися без проблем. Ті, хто звик їздити на авто з МКПП, вже не поміняють його на машину з «автоматикою». Тому розповісти про цей спосіб гальмування варто - така інформація буде корисною будь-якому новачкові.

Задній привід: як правильно зупинятися на такий механіці?

Загальна схема, в принципі, схожа на ситуацію з передньопривідними авто: потрібно так само затискати гальмівну педаль, жати і відпускати зчеплення, забезпечувати послідовність узвозу. Але при цьому необхідно ще й подгазовивать в момент перемикання передач, відразу після того, як Ви вичавили зчеплення. В іншому випадку з'являється ризик того, що задню вісь різко поведе в бік, і Ви просто злетить з траси.

І краще за все не просто «в теорії» знати, як правильно гальмувати на механіці, але й підкріплювати ці знання практикою. Ось Вам наш простий, але від цього не менш дієвий рада - потренуйтеся виконувати ці маневри. Спочатку можна робити це на маленьких швидкостях, поступово ускладнюючи завдання і доводячи свій гальмівний шлях до досконалості.

Ми створили цю статтю, щоб російські водії-новачки точно знали, як правильно зупинятися на механіці і могли впевнено почувати себе за кермом машини з переднім або заднім приводом - сподіваємося, що наша інформація хоча б на краплю збільшить рівень безпеки на дорогах.