MyHelper » Лондонський андеграунд: не метро, ​​а труба


Саме так, Tube, тобто труба, називають лондонці своє метро - найперше і одне з найбільших у всьому світі.

Хоча метро відкрили тільки в 1863 році, його найстаріша частина почала функціонувати набагато раніше. Інженер Марк Брюнель придумав технологію прокладки тунелів під землею і винайшов потрібне обладнання, за допомогою якого побудував підводний тунель, що з'єднав частині міста на різних берегах Темзи, ще в 1843 році. Тим самим він не тільки підказав ідею, як розвантажити міські вулиці і позбавити їх від пробок, але побудував частину майбутнього метрополітену. Через 2 роки після відкриття першої лінії метро (вона поєднала головні вокзали) влади Лондона викупили у Брюнеля його тунель і включили його в систему підземних комунікацій.

Лондонський андеграунд: не метро, ​​а труба


Метро стрімко розросталася: в 1880 році воно перевозило 40 мільйонів чоловік в рік. Нещодавно побудовані лінії швидко ставали переповненими, і це приводило до будівництва все нових шляхів.

Лондонський андеграунд: не метро, ​​а труба


Сьогодні метро в Лондоні - це 11 ліній загальною протяжністю 408 кілометрів з 270 станціями. Воно перевозить більше 3 мільйонів пасажирів на день. Синя табличка з написом Underground, прикріплена на червоному колесі - логотип Лондонського метро, ​​який використовується ось уже сто років.

Лондонський андеграунд: не метро, ​​а труба


З підземкою пов'язано багато кумедних і жахливих історій.

Наприклад, величезною популярністю користуються футболки та майки із зображеннями схеми метро: в хаотичному сплетінні ліній художник Пол Міддлвік примудряється побачити тварин.

Лондонський андеграунд: не метро, ​​а труба


Метрополітен і його пасажири ставали жертвами терористів: в 2005 році в результаті вибухів загинуло 52 людини.


Ось уже кілька років за стіни станцій і вагонів ведуть боротьбу художники і влади: графіті з'являються, незважаючи на заборону - муніципалітет продовжує їх знищувати.

Tube живе такий же напруженим життям, як і вся британська столиця. Це давно вже не просто система транспортних комунікацій, а й важлива частина лондонської культури.