MyHelper » "Водяна" швидкість - морський вузол


Мореплавці, мабуть, були першими з людей, яким треба було точно визначати швидкість пересування. На суші піших і кінних мандрівників оточують численні орієнтири - пагорби, вигини річок, водойми та інші помітні природні об'єкти. Досвідчений мандрівник точно міг сказати, що від цього величезного дуба до найближчого села півдня шляху. І мандрівники прекрасно обходилися без супутникової навігації.

Але у відкритому морі прикметні дуби не ростуть. А припливти моряк хоче точно в задану точку і без опазданием . Інакше й торгове і військове морську подорож втрачає всякий сенс. Для цього треба контролювати напрямок і швидкість руху. Напрямок визначалося компасом . А як бути зі швидкістю? Добре на суші - знаючи розмір колеса своєї вози, порахував, скільки оборотів воно робить за годину і простим арифметичним дією визначив швидкість. Така технологія застосовується сьогодні на будь-якому автомобілі.

У морського судна коліс немає і довелося морякам проявити кмітливість, гідну лауреатів нобелівської премії . На довгій мотузці через рівні відрізки довжини зав'язували вузли. Кінець прив'язували до плавучому якоря, яким могло служити просте колоду, і скидали якір за корму. Залишалося засікти час і відзначити, на яку довжину розмоталася мотузка за годину шляху. Так і закріпилося в морській практиці позначати швидкість судна в вузлах. Поступово мореплавці прийшли до єдиного стандарту. Швидкість в один вузол дорівнює швидкості проходження за годину однієї морської милі, або 1852 метра.

Непомітно пройшли століття, але морські вовки продовжують вимірювати швидкість своїх судів у вузлах. І ні за що не погодяться поміняти вузли на якісь там «км. на годину »!