MyHelper » Загибель «Гінденбурга»


У 30-і роки минулого століття в повітряному океані царювали дирижаблі. Звичайно та інша авіація розвивалася в ті часи семимильними кроками, але дирижаблі були поза конкуренцією. Величезні, величні, вони заворожували своєю розкішшю і зручностями. Подорож на дирижаблі можна було порівняти лише з подорожжю на морському лайнері. Але морські судна були так тихохідні! Швидкість повітряного гіганта більше ста кілометрів на годину морякам здавалася фантастичною.

Лідером повітряного флоту по праву вважався німецький дирижабль «Гінденбург». Його характеристики дивують і сьогодні. Довжиною майже 250 метрів, діаметром більше 40 метрів, велетень брав на борт до 90 тонн корисного вантажу. Без посадки він долав 15000 км. Швидкість досягала 150 км /год. Родзинкою «Гінденбурга» були умови для пасажирів. У каютах зі спальними місцями обов'язково був душ. На борту працював затишний ресторан. Пасажири могли оглядати польотний землі зі спеціальних засклених балконів.

Величезний дирижабль встиг зробити десять перельотів з Європи до Нью-Йорк і? ио-де-Жанейро. ? кайдани став одинадцятим рейс. На початку травня 1937 року «Гінденбург» відправився в Нью-Йорк. Переліт через Атлантику пройшов успішно, але аеродром кілька годин було закрито грозою. Екіпажу довелося кружляти далеко від міста, вичікуючи погоду. Тільки до 19 години 6 травня «Гінденбург» плавно підійшов до причальної щогли.

Про те, що трапилося в момент причалювання, дослідники сперечаються до цих пір. Між вишкою і корпусом корабля проскочила іскра. Після короткої, яскравого спалаху дирижабль загорівся, як сірник. Водень, звільняючись з корпусу і змішуючись з повітрям, горів пекельним полум'ям. Кількох десятків секунд вистачило для того, щоб знищити величезний «Гінденбург». Загинуло 36 людей, серед них Ернст Леманн, голова компанії «Цеппелін» і командир дирижабля Макс Прусс.

Крах «Гінденбурга» і страшна загибель у вогні десятків людей поставили хрест на розвитку дирижаблів. Пасажири повернулися на кораблі або пересіли на перші великі літаки. ? омантіка повітроплавання пішла в минуле.